Ad un paio di settimane dalla presentazione al Salone di Ginevra 2010 spuntano in rete le prime immagini ufficiali della Audi RS5, la versione top della coupé di Ingolstadt a cui la sigla RS calza a pennello, ma che ha impiegato ben tre anni ad arrivare.

Non ci sono ancora dettagli riguardo la motorizzazione e le prestazioni. Si sa invece che saranno disponibili tre tipi di sedili e quattro volanti. Di serie l’Audi  RS5 monterà il cambio automatico S-Tronic a sette marce e per ora non si hanno notizie di un possibile cambio manuale a sei rapporti.

Gli appassionati Audi saranno lieti di sapere che la RS5 monterà il benzina 4.2 FSI V8 derivato dal V10 della sportiva Audi R8, un propulsore a iniezione diretta dotato di quattro alberi a camme regolabili e di diaframmi tumble del collettore di aspirazione che fornirà alla RS5 450 CV a 8.250 giri/min, con una coppia massima di 430 Nm disponibile tra i 4.000 e i 6.000 giri.

Un motore in grado di spingere la RS5 fino a 250 km/h autolimitati, un limite che si potrà far alzare, richiedendolo, fino a 280 km/h, per uno scatto che porta la coupé tedesca da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi.

E in aggiunta, a richiesta, è possibile avere anche il differenziale posteriore sportivo per un’ulteriore ripartizione selettiva della potenza fra le sole due ruote posteriori. Dopo il debutto di Ginevra, l’Audi RS5 arriverà in concessionaria attorno al mese di maggio, con un prezzo indicativo di 80mila euro.

Sito Audi: http://www.audi.it

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