Dalle parti di Monaco di Baviera (sponda BMW) sono talmente rispettosi del proprio passato, da preservare gelosamente le sigle che hanno creato il mito delle auto “con l’elica”. La nuova M1, o Serie 1 M, potrebbe essere stata “rinviata”: la più piccola delle Motorsport, costruita sulla base della serie 1 Coupè, non ha fatto nemmeno una fugace apparizione al Salone di Ginevra dove, secondo molti, avrebbe dovuto presentarsi almeno sotto forma di concept.
BMW dal canto suo non ha confermato ne smentito nessuna indiscrezione rendendo il futuro della vettura assai misterioso.
La Serie 1 tuttavia, pur orfana della “M”, avrà la sua variante più cattiva chiamata, in questo caso, 135iS. Dunque è ufficiale, sarà la S a fare la differenza rispetto alle varianti più tranquille, proprio come oggi accade per la 335iS o la Z4 sDrive35iS. Restano, comunque, le doti tipiche delle auto passate sotto le abili mani del reparto sportivo (questa volta in incognito) BMW.
Anche i più scettici dovrebbero essere smentiti dai 322 CV espressi dal 6 cilindri, perché è una dose di cavalli più che sufficiente a regalare emozioni forti agli amanti delle curve. Tuttavia queste sono solo supposizioni basate sui fatti suddetti. Non escludiamo che, con la rapidità con la quale oggi vengono confermate, rinviate o cancellate le auto, BMW abbia solo rimandato il debutto dell’auto a qualche mese.
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