Honda ha, qualche giorno fa,presentato la CR-Z, che possiamo definire la prima coupé compatta ibrida, che dovrebbe sbarcare nel vecchio continente in Aprile, ad un prezzo relativamente basso: praticamente  costerà un po’ di più dei 20.000 euro della Insight.

Si tratta della prima ibrida del mondo, che usa un cambio manuale a 6 marce, un piccolo dono alla vocazione sportiva, confermata anche dallo stile: si tratta infatti di una 2+2.

Le dimensioni sono abbastanza ridotte:  CR-Z è lunga 4,10 metri, larga 1,74, alta 1,4 e ha un passo di 2.44: le batterie sono sotto il piano di carico. Anche il bagagliaio è positivo per la categoria, dispone di panchetta con lo schienale abbattibile e due vani sotto le sedute. La plancia si ispira a quella della Insight: domina il digitale, l’unico strumento analogico è il contagiri.

Il pezzo forte è per forza di cose il sistema ibrido, al quale il 1.5 benzina da 114 cavalli, con distribuzione monoalbero con sistema di variazione della fasatura e dell’alzata da ovviamente la maggior spinta, ma è fondamentale anche il propulsore elettrico da 14 cavalli. Insieme concorrono a erogare 124 cavalli e 18,1 kgm di coppia, con emissioni di 117 g/km di CO2 e percorrenze sull’ordine dei 20 km/litro. Le prestazioni non sono state ancora rese note.

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