Dopo aver raggiunto nel 2008 il record storico di vendite, nel 2009 Automobili Lamborghini (gruppo Volkswagen) ha risentito della crisi nel mercato automobilistico mondiale registrando un fatturato in calo da 478,8 mln a 281 mln euro.
La crisi, certo, ma anche la debolezza del dollaro spiegano questi segni negativi. Il mercato statunitense è decisivo per la Lamborghini.
La domanda di auto sportive di lusso dovrebbe sempre essere superiore all’offerta. Per questo, Lamborghini ha ridotto la produzione e le consegne ai rivenditori: all’inizio del 2010 nello stabilimento è stata adottata la ‘settimana corta’ e non è escluso che il provvedimento possa essere riproposto.
Le strategie della casa di Sant’Agata bolognese spingono sul mercato asiatico, come aveva confermato in un’intervista esclusiva ad Automania il Direttore Comunicazione della Lamborghini Dott. Raffaello Porro, in occasione del Motor Show di Bologna. L’oriente rappresenta circa il 25% delle vendite del marchio, una prospettiva che cresce con l’apertura di due nuovi showroom a Pechino e ad Hangzhou.
Le previsioni per il 2010 sono ottimiste, sebbene è chiaro che il persistere della crisi economica durante l’anno in corso richiederà una grande disciplina nella gestione degli investimenti e dei costi correnti, adeguando sistematicamente i livelli di produzione agli sviluppi del mercato.
“La flessibilità produttiva è resa possibile dalla presenza di contratti collettivi e dal pieno supporto delle Organizzazioni Sindacali”, recita la nota. All’inizio dell’anno in corso, infatti, l’azienda ha adottato la “settimana corta”, provvedimento che riguarda fino a 300 addetti dello stabilimento, e Lamborghini non esclude di fare ulteriore ricorso a questo strumento.
Sito Lamborghini: http://www.lamborghini.com
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