Anche la Lancia Delta, così come la Ypsilon e la Musa, diventa GPL e lo fa addirittura con il turbo arricchendo la famiglia delle ecologiche Ecochic.
Battesimo della nuova Lancia che avverrà il 24 e il 25 ottobre nei concessionari con la famosa operazione “porte aperte” che servirà ad avvicinare gli appassionati alla nuovissima vettura.
Vettura che è anche la prima sulla quale Legambiente pone la sua “Etichetta per il Clima”, un importante riconoscimento che, nato sulla scia del Protocollo di Kyoto e delle conseguenti politiche attuate dalla Comunità Europea in materia di sostenibilità, premia le aziende che lavorano a sostegno dell’ecologia e che promuovono prodotti di qualità con basse emissioni di anidride carbonica.
Grazie alla gamma Ecochic la Lancia riesce così a sintetizzare i parametri di rispetto dell’ambiente con quelli delle auto di alta classe e a fornire maggiore scelta tra le vetture che sfruttano il GPL che, solo in Italia, sono cresciute del 140 per cento rispetto al 2007; percentuale che molto probabilmente continuerà ad aumentare anche nel corso di tutto l’anno 2009.
La nuova Delta, disponibile in tre diversi allestimenti Argento, Oro e Platino con prezzi di listino rispettivamente 23.770 euro, 25.000 euro e 26.900 euro, sarà progettata per funzionare in modo indipendente sia a benzina sia a GPL.
Mentre l’avviamento del motore avverrà sempre a benzina, vi sarà il passaggio automatico all’utilizzo del GPl (che è contenuto in un serbatoio da 52 litri posizonato nel vano solitamente destinato alla ruota di scorta) dopo 40 secondi che potrà essere sostituito automaticamente dall’alimentazione a benzina nel caso in cui questo si esaurisca completamente mentre la macchina è in movimento.
In ogni momento si potrà comunque passare dall’utilizzo di una fonte energetica all’altra premendo un semplice pulsante anche in marcia.
La Lancia Delta Ecochic sarà fornita dell’1,4 litri alimentato grazie ad un turbocompressore dotato di un impianto ultimato dall’esperto Landi Renzo in collaborazione con Fiat Powetrain e “sistemato” nella testata, nella parte elettrica e nella parte di aspirazione per meglio posizionare gli iniettori del GPL.
Il motore Turbo Jet sarà in grado di garantire una potenza di 120 cavalli (88 Kw) a 5000 giri al minuto con una coppia massima di 206 Nm (21 chilogtammi) che sarà in grado di raggiungere una velocità massima di 195 chilometri orari e un’accelerazione da zero a cento Km/h in poco meno di dieci secondi.
Altri aspetti che riusciranno a convincere e a determinare un eventuale acquisto di questa nuova vettura Lancia saranno l’elevata autonomia complessiva di 1.413 chilometri (utlizzando il solo GPl) e il bonus di 1.500 euro di cui godrà la vettura, viste le basse emissioni di elementi inquinanti, che sarà cumulabile con quello di 1.500 euro di incentivi per la rottamazione della vecchia auto.
Url sito uffiale Lancia: http://www.lancia.it
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