La Lexus CT 200h arriva sul palcoscenico del Salone di Ginevra (4-14 marzo 2010) con la ferma intenzione di movimentare il segmento C premium con la prima proposta “full hybrid”. L’ormai noto Lexus Hybrid Drive reso famoso dalla Prius prevede il quattro cilindri a benzina 1.8 VVT-i abbinato al motore elettrico, che da solo può muovere l’auto quando si vuole ridurre a zero i livello di emissioni.
La seconda generazione di questa unità propulsiva, sempre dotata di batterie al nichel-metallo idruro, promette consumi ed emissioni ancora ridotte.
Il cuore di questo modello, come quello di molte Lexus, è ibrido. Dalle informazioni diffuse finora dalla Casa, sembra di intuire non poche analogie con il sistema utilizzato sull’ultima Toyota Prius: un propulsore a benzina di 1.8 litri è abbinato a un’unità elettrica che può funzionare anche da sola, ma unicamente per brevi tratti (2 km a 45 km/h di velocità massima).
Su una consolle è presente una rotella che permette di selezionare fra tre setup di guida: Eco, Normal e Sport. Scegliendo quest’ultimo, si massimizza il piacere di guida e, per sottolinearlo, la strumentazione passa dalla colorazione blu a una ben più aggressiva rossa.
La Lexus CT 200h può viaggiare anche ad emissioni zero sfruttando la sola propulsione elettrica per un range piuttosto limitato.
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