La Lexus LFA sembra particolarmente gradita dal pubblico. A soli tre mesi dall’esordio ci chiediamo per quale motivo la casa ha deciso di sfornarne un’edizione limitata. Anzi potremmo dire limitatissima, viste le numerose richieste. La domanda ha superato il limite di 500 unità previsto all’inizio, con domande che arrivano da tutto il globo (ben 56 paesi diversi).
Lexus non perderà tempo a piangersi addosso per gli errori di calcolo, o no? A quanto pare, il brand di lusso ha pochissime intenzioni a cambiare il piano di produzione.
Il prezzo infatti non faceva prevedere delle vendite di massa. Si tratta infatti di ben 375.000 dollari per un’auto lussuosa e sportiva. Chi si è già fatto avanti ha ancora tempo per confermare l’acquisto, la scadenza per la prenotazione è fissata in occasione del Salone di Ginevra, in chiusura del Motorshow. Sarà lì che verranno diffusi gli esemplari venduti della Lexus LFA, realizzati nello stabilimento di Motomachi, con venti esemplari al mese.
L’auto per pochi ha debuttato durante il Salone di Tokio 2009 e dalle prime ore si è opposta al mercato di Ferrari, Maserati, Porsche. Parliamo di un’ottima coupé a due posti dalla linea affilata e grintosa, tutta in fibra di carbonio. La Lexus LFA spinta da un potente motore dieci cilindri da 4,8 litri e 560 cavalli.
Ha prestazioni da Formula 1: raggiunge i 325 Km/h e riesce a spaccare i 3,5 secondi nel passaggio da 0 a 100 Km/h. Il cambio è sequenziale a sei marce e i dischi freno sono realizzati in carboceramica.
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