Novità fantastica dal salone di Ginevra: si chiama Rinspeed ed è nata in Svizzera. E’ l’auto elettrica da mettere sul treno. L’auto dei pendolari si ricarica durante il tragitto. Giunta in stazione l’auto ha circa 100km d’autonomia. Il nome completo è ‘UC? Rinspeed’ e si ispira alla Fiat 500, pur avendo due posti come la Smart. ‘UC?’ sta per ‘urban commuter’ e il punto interrogativo sta a significare che non si tratta di un mezzo di trasporto ‘completo’.
L’idea, sviluppata dall’ingegnere svizzero Frank Rinderknecht, fondatore e Presidente della Rinspeed, ha la forma tondeggiante e minuscola della “UC?” (compreso il punto interrogativo), una vetturetta elettrica a due posti e a emissioni zero che misura meno di 2,60 metri di lunghezza – ancora meno, per intenderci, della Smart – distribuiti su un corpo vettura simile alle linee della Fiat 500.
Secondo i progettisti della Rinspeed, infatti, la vetturetta dovrà servire solo per degli spostamenti a corto raggio, da coprire in massima parte all’interno delle aree urbane. Mentre, per le distanze più lunghe, ci si servirà del treno. Come? Caricandovi sopra, materialmente, l’auto.
La UC?, che sarà presentata il mese prossimo al Salone di Ginevra, è equipaggiata con un motore elettrico in grado di sviluppare una coppia di 130 Nm. Le batterie, realizzate dalla tedesca Li-Tec (una joint venture fra la Evonik e la Daimler) garantiscono alla UC?, secondo i dati forniti dal Costruttore, un’autonomia di 105 km e una velocità massima di 120 km/h.
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