Maserati GranTurismo per sfidare la Porsche 911 Buone nuove anche in casa Maserati. Il gruppo automobilistico italiano, infatti, mantiene la promessa di presentare un nuovo modello ad ogni appuntamento internazionale e ha sfornato per il salone di Ginevra la nuova GranTurismo S Automatica, vettura di 4.700 cc con una potenza di 440 Cv e 490 Nm di coppia. L'azienda, fondata il 14 dicembre 1914 e paqssata di mano al gruppo Fiat nel 2005, ha messo in campo più di una novità nel modello appena messo sul commercio e tra le innovazioni principali va immediatamente citato l'abbinamento della trasmissione automatica alla versione più potente del propulsore V8 Maserati sulla GranTurismo. Larga 185 cm e lunga 488 cm, la GranTurismo raggiunge un'altezza di 135 cm ed ha una capacità di serbatoio pari a 86 litri. Ancora: 440 cavalli di potenza erogati dal propulsore e fluidità della trasmissione automatica a 6 rapporti; sistema di sospensioni Skyhook per il controllo automatico dello smorzamento; tutti gli elementi inerenti alla sicurezza passiva compreso l'air-bag frontale lato passeggero; nuovi cerchi da 20" di serie dal nuovo disegno "Trident"; tecnologia Bluetooth di serie e interfaccia Ipod. Il disegno è di Pininfarina, che già aveva trattato le linee dell Quattroporte, crea un mix equilibrato tra elementi retrò (vedi la scavata verso l'interno del cofano) e dettagli modernissimi (colpisce la snellezza dei fari). V8 di 4200 cc da 405 Cv realizzato in collaborazione con la Ferrari; cambio automatico dotato di controllo auto-adattivo. Trazione posteriore, emissioni di CO2 pari a zero per un impatto ambientale pressochè nullo; velocità massima 285 km/h e accelerazione 0-100 in 5,2 secondi. Interessanti anche i dati relativi al consumo: quello urbano è calcolato sulla base di 4,50 chilometri a litro mentre quello extraurbano va sull'ordine dei 9,50 chilometri per litro. La sfida all'acerrima nemica Porsche 911 rischia di essere finalmente vinta.